Le dispositif de transmission de frein hydraulique est un élément important du système de freinage automobile, qui est chargé de convertir la force appliquée par le conducteur sur la pédale de frein en pression hydraulique, puis d'appuyer sur le frein pour générer une force de freinage permettant de décélérer et de garer le véhicule. Ce qui suit présente la composition du dispositif de transmission de frein hydraulique.
1. Pédale de frein
La pédale de frein est un composant actionné par le conducteur pour appliquer la gravité ou la force, qui est ensuite convertie en signal hydraulique et transmise à d'autres composants.
2. Maître-cylindre (maître-cylindre de frein)
Le maître-cylindre, également appelé maître-cylindre de frein, est situé entre la pédale de frein et la canalisation. Sa fonction principale est de convertir la force mécanique appliquée par la pédale de frein en pression hydraulique.
3. Réservoir de stockage de liquide
Le réservoir sert à stocker le liquide de frein et permet également de réapprovisionner le système en liquide de frein. Il a un certain effet compensateur dans le système pour faire face aux variations de volume de liquide causées par les changements de température.
4. Cylindre de roue de frein
La fonction du cylindre de roue de frein est de convertir la pression hydraulique transmise par le maître-cylindre en poussée mécanique qui ouvre les mâchoires de frein, réalisant ainsi la conversion de l'énergie hydraulique en énergie mécanique.
5. Conduite d'huile
Le tuyau d'huile est un canal qui relie le maître-cylindre et d'autres composants, utilisé pour transmettre le liquide de frein, garantissant que la pression hydraulique peut être efficacement transmise à chaque cylindre de roue.
6. Contacteur de feu stop et voyant lumineux
Ces composants ne sont pas directement impliqués dans le processus de freinage, mais ils sont étroitement liés au système de freinage et servent à indiquer l'état du système de freinage. Par exemple, les feux stop s'allument pendant le freinage pour rappeler aux autres usagers de la route de faire attention.
7. Vanne proportionnelle
Une vanne proportionnelle est un composant de contrôle qui peut ajuster le débit hydraulique de sortie en fonction du signal électrique d'entrée, contrôlant ainsi l'effet de freinage.
