La structure tampon du cylindre est une structure auxiliaire centrale des équipements pneumatiques, principalement utilisée pour atténuer la force d'impact du mouvement du piston et réduire les vibrations et le bruit générés par les collisions mécaniques. Il est largement utilisé dans divers équipements pneumatiques automatisés. Différents types de structures tampons s'adaptent aux différentes conditions de fonctionnement du cylindre, améliorant ainsi efficacement l'état de fonctionnement de l'équipement.
Les structures tampons de cylindre courantes sont principalement divisées en deux types : les tampons pneumatiques et les tampons en caoutchouc. Les tampons en caoutchouc s'appuient sur des composants d'extrémité en caoutchouc pour absorber l'énergie cinétique d'impact du piston. Ils ont une structure simple et conviennent aux petits cylindres à faible vitesse et à faibles charges. Les tampons d'air obtiennent un effet tampon grâce au principe d'étranglement contrôlable du débit d'air, en utilisant l'air comprimé dans la cavité pour absorber la force d'impact, et conviennent aux cylindres industriels à grande vitesse-et à longue course-.
Une structure tampon raisonnable peut optimiser considérablement les performances de réduction du bruit du cylindre. Sans structure tampon, la collision directe de pièces métalliques lors du mouvement alternatif du cylindre génère un bruit et des vibrations importants. Une structure tampon peut affaiblir l'énergie cinétique d'impact à l'extrémité du piston, réduire le bruit anormal généré par le contact métallique, réduire le bruit de fonctionnement global de l'équipement et créer un environnement de travail stable.
En utilisation quotidienne, l'état de la structure tampon affecte directement l'effet de réduction du bruit et la durée de vie du cylindre. Un fonctionnement à long-terme peut provoquer une usure des composants du tampon et un blocage de l'orifice du papillon, affaiblissant ainsi les capacités de tampon et de réduction du bruit. L'inspection régulière des composants du tampon, le nettoyage des impuretés du passage d'air et l'ajustement du réglage du tampon en fonction des conditions de fonctionnement peuvent maintenir le fonctionnement stable et faible-du cylindre, ce qui le rend adapté aux scénarios d'automatisation industrielle à long-terme.
