Un cylindre, en tant qu'actionneur dans un système pneumatique hydraulique, est un dispositif qui convertit l'énergie de pression de l'air comprimé en énergie mécanique. Il existe différents types de structures cylindriques, chacune ayant ses propres caractéristiques.
Vérin simple effet : Ce type de vérin ne possède qu'une tige de piston d'un seul côté. Lorsque l'air comprimé pénètre dans le cylindre, le piston se déplace d'un côté et la course de retour dépend de la force externe ou des ressorts. Il a une structure simple mais des déplacements limités.
Vérin à double effet : il y a des tiges de piston des deux côtés du vérin à double effet et l'air comprimé entre des deux côtés, poussant le piston à se déplacer vers les deux côtés. Ce type de vérin a une course importante et une action stable, mais nécessite un contrôle pneumatique plus important.
Cylindre à membrane : utilise la déformation élastique du diaphragme pour obtenir un mouvement alternatif. Il a une structure compacte, une réponse sensible, mais une capacité portante moindre.
Cylindre d'impact : génère une force d'impact en libérant rapidement de l'air comprimé, adapté aux opérations d'impact à grande vitesse.
Cylindre pas à pas : en contrôlant l'admission et l'échappement, le piston peut se déplacer selon une certaine taille de pas, adaptée à un positionnement de précision.
Cylindre sans tige : adopte une conception spéciale pour cacher la tige de piston à l'intérieur du cylindre, donnant l'impression qu'il n'y a pas de tige de piston, adapté aux scénarios d'application qui nécessitent de cacher la tige de piston.
Chaque type de cylindre a ses scénarios d'application et ses avantages uniques, et la sélection des cylindres doit être déterminée en fonction des besoins d'utilisation réels.
