Un cylindre désigne un élément métallique cylindrique qui guide le piston pour effectuer un mouvement alternatif linéaire à l'intérieur du cylindre. Il s'agit d'un actionneur pneumatique qui convertit l'énergie de pression du gaz comprimé en énergie mécanique.
Quels sont les principaux composants d'un cylindre et sa composition structurelle comprend principalement :
1. Barillet du cylindre
Le diamètre intérieur du cylindre représente la force de sortie du cylindre. Le piston doit effectuer un glissement alternatif en douceur à l'intérieur du cylindre et la rugosité de la surface intérieure du cylindre doit atteindre Ra0.8 μ m. Les méthodes de connexion entre le corps du cylindre et le capuchon d'extrémité comprennent principalement le type intégral, le type riveté, le type de connexion filetée, le type à bride, le type à tige de traction, etc.
2. Embout
Il y a des orifices d'admission et d'échappement sur le couvercle d'extrémité, et certains ont également des mécanismes tampons à l'intérieur du couvercle d'extrémité. Le couvercle d'extrémité côté tige est équipé d'une bague d'étanchéité et d'une bague anti-poussière pour empêcher les fuites d'air de la tige de piston et empêcher la poussière externe de pénétrer dans le cylindre. Un manchon de guidage est installé sur le couvercle d'extrémité de la tige pour améliorer la précision de guidage du cylindre, supporter une petite quantité de charge latérale sur la tige de piston, réduire la flexion vers le bas de la tige de piston lorsqu'elle s'étend et prolonger la durée de vie du cylindre.
3. Piston
Le piston est un composant supportant la pression dans le cylindre. Pour éviter les fuites d'air entre les chambres gauche et droite du piston, une bague d'étanchéité de piston est installée. La bague résistante à l'usure sur le piston peut améliorer le guidage du cylindre, réduire l'usure de la bague d'étanchéité du piston et réduire la résistance au frottement.
4. Tige de piston
La tige de piston est également un élément porteur important du cylindre. On utilise généralement de l'acier à haute teneur en carbone, avec une surface traitée au chrome dur, ou de l'acier inoxydable pour éviter la corrosion et améliorer la résistance à l'usure de la bague d'étanchéité.
5. Dispositif tampon
Le dispositif tampon est un élément important pour assurer la durée de vie du cylindre. Sans dispositif tampon, le piston entrera en collision avec le capuchon d'extrémité avec une grande quantité d'énergie cinétique lorsqu'il atteindra la borne, et le composant sera rapidement endommagé.
