Le principe de fonctionnement de la vanne de commande pneumatique est d’utiliser l’air comprimé comme source d’alimentation et le cylindre comme actionneur, et d’entraîner la vanne à l’aide d’un positionneur de soupape électrique, d’un convertisseur de couple, d’une électrovanne, d’une vanne de maintien et d’autres accessoires pour réaliser une régulation on-off ou proportionnelle. Le signal de commande du système de contrôle automatique est utilisé pour ajuster le fluide du pipeline: débit, pression, température et autres paramètres du processus. Il se caractérise par un contrôle simple, une réponse rapide, une sécurité intrinsèque et l’absence de mesures antidéflagrantes supplémentaires.
La vanne de régulation pneumatique est l’un des instruments de contrôle des processus industriels largement utilisés dans le pétrole, la chimie, l’énergie électrique, la métallurgie et d’autres entreprises industrielles. Il s’agit généralement d’un instrument combiné pour connecter, installer et régler des actionneurs pneumatiques et des vannes de régulation.
La soupape de réduction de pression consiste généralement à connecter, installer et régler l’actionneur pneumatique et la soupape de réduction de pression. Les actionneurs pneumatiques sont divisés en actionneur simple et double effet. Il y a un ressort de retour dans l’actionneur à simple effet et aucun ressort de retour dans l’actionneur à double effet. Lorsque le pilote à action unique perd son origine ou tombe soudainement en panne, il peut automatiquement revenir à l’état de commutation défini au stade initial de la vanne.
L’action de la vanne de régulation de la pression d’air a deux types: le type à air ouvert et le type à air fermé. Lorsque la pression d’air sur la tête de membrane du type ouvert à air augmente, la vanne agira dans le sens de l’augmentation de l’ouverture. Lorsque la limite supérieure de la pression d’air d’entrée est atteinte, la vanne s’ouvre complètement. Au contraire, lorsque la pression d’air diminue, la vanne se déplace dans le sens de fermeture. Lorsque l’air n’est pas entré, la vanne est complètement fermée. Par conséquent, la vanne ouverte à l’air est parfois appelée vanne fermée par défaut. Le sens d’action du type d’échappement est opposé à celui du type d’échappement. Lorsque la pression d’air augmente, la vanne agit dans le sens de fermeture; Lorsque la pression d’air baisse ou disparaît, jusqu’à ce que la vanne soit ouverte ou complètement ouverte. Parfois appelé échec sur le type. L’ouverture ou la fermeture de la vanne de régulation de la pression d’air est généralement réalisée par l’action positive et négative de l’actionneur et différentes méthodes d’assemblage de la structure de l’état de la vanne.
Le positionneur de vanne est l’accessoire principal de la vanne de régulation et est utilisé en combinaison avec la vanne de régulation pneumatique. Recevez le signal de sortie du régulateur et contrôlez la vanne de régulation de la pression d’air à travers le signal de sortie. Lorsque la vanne de régulation fonctionne, le déplacement de la tige de la vanne est renvoyé au positionneur de la vanne par le dispositif mécanique, et la position de la vanne est transmise au système supérieur par le signal électrique. Selon sa forme structurelle et son principe de fonctionnement, le positionneur de vanne peut être divisé en positionneur de vanne d’air, positionneur de vanne électrique et positionneur de vanne intelligent. Le positionneur de vanne peut augmenter la sortie de la vanne de régulation, réduire le délai de transmission du signal de régulation, accélérer la vitesse de déplacement de la tige de vanne, améliorer la linéarité de la tige de vanne, surmonter le frottement de la tige de vanne, éliminer l’influence de la force déséquilibrée et assurer le positionnement correct de la vanne de régulation.
