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Cylindre OSP ---- Cylindre sans tige
1. Aperçu du produit
Le vérin sans tige standard OSP-P présente une course maximale allant jusqu'à 6 000 mm, une conception modulaire, une grande adaptabilité et une installation facile ; un système d'étanchéité métal-sur-métal ; pas d'exploration pendant un fonctionnement à faible-vitesse ; performances fiables ; entretien facile; et est léger et facile à assembler localement.
2. Données techniques
Fluide : Air comprimé filtré
Max. pression de service : 9 bars
Taille du port : M5 x 0,8...G1/2
Plage de température (pas de gel) : -10...80 degrés
3. Composition du matériau
Matériel :aluminium
Vérin mécaniquement sans tige
Personnalisable pour piston, joints, ports, boulons
4. Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement principal du vérin OSP est basé sur une combinaison d'entraînement pneumatique et de transmission magnétique/mécanique, appartenant à la méthode d'accouplement magnétique ou d'entraînement par contact mécanique dans les vérins sans tige. Son processus de fonctionnement est le suivant : l'air comprimé pénètre dans le cylindre par l'orifice d'alimentation en air, poussant le piston pour effectuer un mouvement alternatif linéaire dans le cylindre. Un anneau magnétique à haute résistance-est installé sur le piston et les lignes de force magnétiques interagissent avec le manchon de l'anneau magnétique à l'extérieur du cylindre à travers le cylindre à paroi mince-. En raison des polarités opposées des deux ensembles d'anneaux magnétiques, une forte force d'attraction est générée, entraînant ainsi le support et la charge à l'extérieur du cylindre pour se déplacer de manière synchrone avec le piston.
5. Caractéristiques du produit
Par rapport aux vérins à tige traditionnels et à d'autres types de vérins sans tige, les avantages des vérins OSP se reflètent principalement dans les aspects suivants, ce qui les rend très compétitifs dans le domaine de l'automatisation industrielle :
**Gain de place :** La conception sans tige élimine complètement l'espace supplémentaire requis pour l'extension de la tige de piston, ce qui donne un corps de cylindre compact. De plus, les rails de montage modulaires sur trois côtés du cylindre peuvent intégrer divers accessoires, optimisant encore davantage la disposition de l'installation, le rendant particulièrement adapté aux espaces confinés ou aux scénarios de mouvements latéraux.
**Conception modulaire flexible :** La structure modulaire permet une configuration flexible d'accessoires tels que des guides linéaires, des freins et des commutateurs magnétiques en fonction des exigences de l'application, permettant une extension fonctionnelle. Les embouts sont rotatifs et l'interface d'alimentation en air peut être sélectionnée depuis la face d'extrémité ou sur le côté, s'adaptant aux différents besoins d'installation et offrant un haut degré de personnalisation.
6.Conclusion
Grâce à l'intégration continue des technologies pneumatiques et d'automatisation, les vérins OSP optimiseront davantage les performances, réduiront les coûts et élargiront leur champ d'application, offrant ainsi un soutien solide au développement de haute-qualité de l'automatisation industrielle. À l'avenir, il sera nécessaire de renforcer l'innovation technologique des cylindres OSP, d'améliorer leur niveau d'intelligence et leur adaptabilité à des conditions de travail particulières, et de promouvoir leur application dans des domaines plus-haut de gamme.
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